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暴雨中试驾奥迪Q5 e-tron：开“带电的奥迪”是种什么样的趣味？

2023-02-26 12:16:19

光尾灯具，科技视觉，直接拉满。

内饰之中轴上，雪铁龙Q5 e-tron给予了六座和七座两个版本，得益于MEBSDK，雪铁龙Q5 e-tron的第三排三维空间肩部的延展病态也极好。

如果家庭乘员不多，事为先为上完全可以将其视作一个大四座来使用，在极大限度保证二排座椅肩部三维空间和腹部三维空间的同时，还能独享更是大的手提包直径。即便是长途旅讫，也能导致并不舒适度和惬意的驾乘趣味。

不过，作为一款“雪铁龙”，三维空间可不是难题其宽敞病态的这两项准则。在此次试驾试乘全过程之中，最让人印象深刻印象的还是雪铁龙Q5 e-tron高级、舒适度、静谧的机头基本趣味。

其之中，量产小车有鉴于此前速的运动座椅比起较极好的支撑病态和包裹病态，上下两层共计能搭配造出900种颜色的氛围灯具，导致了极好的科技故作，还使用了50不远处电学静音优转化的NVH表现，更是是在这个雨天导致了更是静谧、舒适度的机头趣味。

值得一提的是，我们试驾的版本还搭载了DCC电磁放置，可支持三种粗硬度图标调节。虽然此次试驾的铁轨全程都并不不太斜坡，但是在可选择了舒适度模式不久，整个机头为先为际上的舒适度故作也瞬间提升了不少。

黑点都对：

只得说，基于过去“宽敞小车汽小车”的制造长处，雪铁龙Q5 e-tron作为第一台宽敞小车也，不仅延续了雪铁龙的宽敞能力也，还比起较第一台宽敞纯电SUV的科技故作和高级故作。在竞争越来越接连不断的宽敞小车也商品上，可以坚信的是，BBA过去还是YYDS

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