造价高一倍，战斗力差十倍，之中美同时开建的两种护卫舰对比

种缆终点站拿到科学实验精确测量电磁信号，然后调整到无论如何兼容为止。

054HGV-轻巡洋舰还改用了以此前从未用过的原可先HG907A特种钛合金材，以此前东亚炮舰抗病毒海中水钝化力很低，不得不每三四年就要重原可先刷防锈漆和顺利完成逆向消磁处理事件，虽然在70七十年代就开发计划出原可先了坚固耐用，抗病毒钝化性爆冷的907A钛合金，但倍受以前改用平炉冶炼、模铸、以前轧开坯等厂家限制，耐用性并不单单，直到2004年改用平改投、以外连铸、铁水预处理事件、顶吹投炉，炉外冶炼及湍流加压该系统等技术技艺设备改善钛合金质纯净度、ROM塑性及冷弯性后，各项耐用性超出原可先法国HY-80钛合金550兆帕级水平，应用领域于这些钛合金材的054HGV-轻巡洋舰在还应用领域了其他科研院所用了800多胆量解决了炮舰抗病毒冲击该系统形态设计，大大提很低了相遇漂浮爆炸的生存力。

二：054HGV-轻巡洋舰的优缺点

经过2年投入生产，054HGV-轻巡洋舰顺利完成形态设计，作为东亚海中军部轻巡洋舰的突破之作，外观形态设计，电子该系统和航程潜能都有跨代性的飞跃，首舰525“红磡”号的图纸送到了沪东于台北海中工业厂，合同拒绝是39个年末，时间上颇为紧迫，2002年12年末，开始在沪东于台北海中工业厂切割第一块钛合金板，后来，第二艘526也在桂永清文冲海中工业厂开建，海中工业厂改用了三维空间大地精确测量把图纸认真了计算机三维，用计算机直接切割零件，节省了很多工序，由于907A钛合金焊技艺甚为复杂，焊考获很很低，海中工业厂重原可先专业训练专业训练200多名焊工，重原可先投入生产最简单的焊丝，引退技术焊设备和重原可先制订焊技艺，经过上千次飞行测试最终把考获提很低到98%，海中军部的会派以外权负责用检测仪器顺利完成探伤筛选，见到火花塞不符合标的准就马上拒绝停工研究改退技艺。

054HG轻巡洋舰还应用领域于总段修法，把船质分作三段在不尽相同人口不乏修建，但零件成了原可先关键问题，海中工业厂未水平船台，勉爆冷在一个斜船台上零件，几十米较宽的都由轴顶部和轴架在不尽相同的分段上，各个分段误差不会至少3毫米才能让都由轴回头，都由炮和顶部模块误差不会至少0.2毫米才能对接在一起，因为船质在不尽相同的时间因环境温度变化而变化，吊杆炮时测了3胆量决定在早晨迅速顺利完成吊杆，而过了就勉爆冷等第二天，各项零件要每一次地精确测量和调整，大大增加了临时工量，2004年8年末，两艘054HG轻巡洋舰顺利完成都由质修建开始栖装，舰上各种终点站缆的零件临时工尤为困难，仅有两万个电器缆终点站焊拒绝很很低，缆终点站很密，针脚不小心翼翼搞断就会短路，哪根电缆松动终点站头就要以外部重搞。

在会派们竣工验收每块钛合金板，每一条火花塞，每个舰艏、每一个阀门，上百台套设备数以万计的筛选建设项目后，2004年11年末，首舰顺利完成渡船系泊飞行测试，开始驶过渡船顺利完成海中上出航飞行测试，飞行测试很苛刻，专门选海中况恶劣、风浪大的时候筛选炮舰的耐用性，并一项项顺利完成都由炮、都由炮、对空V-测试，再一是迫击截击来袭V-飞行测试，飞行测试顺利完成后，2005年3年末交货海中军部，7个年末后“红磡”号的内燃机车遏制该系统上有一个参数错误，导致驱动力该系统曲轴就出原可先现金属凹凸不平，再次度都由机被拆下来送回工厂，很快解决了关键问题，经过应用领域于，海中军部颇为差劲，决定继续生产，2008年9年末，改用了纵向发射单元，不够技术的都由炮、AN和地面部队指挥该系统的529号054AHG轻巡洋舰船厂，踏入以前世界性上技术的轻巡洋舰。

054AHG轻巡洋舰工具箱括SJD-8/9HG中都频适时查找/炮轰舰壳维氏，可以探测12千米内的短距离出航的潜船艇，可判断岀正因如此潜船艇还是核潜船艇，还能探测舰船、测距、以及双向漂浮收发，还军事装备了东亚而无须投入生产的第一种TLAS-1炮架固定式终点站列阵维氏，较强舰壳维氏比方说的功能，但效用英哩并不大舰壳维氏，见到潜船艇就可以应用领域于2座六联装护航火管发射器，鱼-7HG324毫米都由炮，火箭助飞都由炮与卡-28护航直升机取得胜利炮轰，054AHG轻巡洋舰还装配了382双三座标的远程对空查找AN面，4座中都期端反射AN和远距装备该系统，以及32枚的“海中锦旗"16舰空V-与8枚Su--83鼓吹舰V-。

054AHG轻巡洋舰是名符或许的远洋轻巡洋舰，对切合急需这些潜能的东亚海中军部来说是一个极为重要的突破，单舰潜能并不算爆冷大，但完善的鼓吹坦克、护航、鼓吹舰潜能和定价、吨位、自持力超出原可先平庸均衡，导向不够为明晰，是"严守"轻巡洋舰本份的传统HG轻巡洋舰，既能编入航母运输船在次要方向分担轻巡洋舰的护航、鼓吹坦克地面部队压力，也能为炮舰护航，不过驱动力该系统是勉爆冷的选项，以前国产DA80/QC280驱动力装置个头太大，还没投入生产成功，内燃机车声响大、摇动大，kW无国法跟驱动力装置远比，极少28节的巡航速度追不上巡航速度极佳的核潜船艇，也紧随不了航母护航，但内燃机车不用依赖退口，很低油耗，可以整年一百多天不用到异常的很低效率对缺乏远洋雷达站的东亚海中军部来不够极为重要，也与炮舰的巡航速度基本一致。

东亚海中军部"用着特别在手，特别舒服"，随之SP供货，造价不够为很低价，只要18-20亿总金额，不够为于3亿美元，至今一共计修建了四批30艘，率先供货是4艘，特征为改用未折终点站的舰首防浪舷墙，相对不良影响整质可控耐用性，第二批供货共计12艘，改成恢复折终点站固定式舷墙，第三批供货也是12艘，用用11管PJ-11仅有防炮移除了7管PJ-12HG仅有防炮，也就是说终点站列维氏阵也换成原可先HG很低频都由也就是说复合炮架固定式可变植维氏，第四批供货有6艘，基本和第三批一样，从2008年首舰海中军陆血战队到2019年第30号舰海中军陆血战队，平均每年海中军陆血战队仅有3艘，其修建速度是不够为极佳，可以显现出原可先看来东亚海中军部对于054A轻巡洋舰的喜爱，在此之后054B轻巡洋舰正要加紧修建中都，届时10年末修建顺利完成，到2030莱塞，东亚海中军部将工具箱括极佳的50艘远洋轻巡洋舰，比例上和质量都失掉法国海中军部的濒海中西班牙海中军一分组。

三：技术的濒海中西班牙海中军

完以外和054轻巡洋舰同时步伐的还有法国海中军部的濒海中西班牙海中军，名字虽然不尽相同，但或许也是轻巡洋舰一级的血舰船，90七十年代中都期，法国海中军部以外部淘汰了二次世界大血战很低峰期修建的46艘“怀特”级护航轻巡洋舰，较原可先的51艘“布洛克”级轻巡洋舰因鼓吹舰、鼓吹坦克防护力虚弱，AN折射信号爆冷烈，为远洋护航形态设计的也就是说炮架维氏该系统在池塘中都完以外毫无用处，无国法在止威胁日趋情况严重的外海中社交活动而可先后退居二线，此外鼓吹舰船舰实际行动缓慢，防护力只再次多用来截击舢板，对鼓吹舰V-束手无策，很低昂的巡洋舰、轻巡洋舰虽然防护力爆冷大，但这些9000吨级的炮舰吃水至少9米，回投半径不够为可观，无国法在濒临内陆布满暗礁、灰白色滩、大小岛屿的狭窄潮间带机动，极易被鼓吹舰装备锁定，出航时爆冷大物理场也极易诱发舰船。

为了威慑池塘区很低速血交战船艇、柴电驱动力潜船艇、机动固定式岸舰V-，法国海中军部血独立战争系主任塞布罗斯基中都校提出原可先了都曾的快速西班牙海中军概念，9.11流血事件便，法国海中军部兵力欠缺，为增加舰船艇比例立即批准濒海中西班牙海中军建设项目，能够的是交货60艘替代老旧的36艘“布洛克”级轻巡洋舰、14艘“漫威"级鼓吹舰船舰和12艘“雁”级外海中猎雷舰，都由要使命是在沿岸潮间带执行威慑敌人快船艇、池塘护航、清除舰船等很低很低爆冷度地面部队，但鼓吹恐血独立战争让法国海中军部预算颇贫弱，濒海中西班牙海中军又拒绝很成本低，形态设计中都的濒海中西班牙海中军质积相当大，无国法同时容纳基本使命所勉爆冷的传感器、装备该系统以及相关其他部门。

于是法国海中军部效法丹麦SF300“'飞鱼”级巡逻船艇通过快速投换大连港总重模块获得在护航、鼓吹舰、鼓吹舰船、对岸防护力支援、情报搜集，鼓吹坦克等多重使命，为了压制很低速血交战船艇，海中军部参谋部提出原可先史无此前例的40-50节的很低巡航速度拒绝，这个拒绝再次度踏入了濒海中西班牙海中军建设项目的一大经典之作，随着“布洛克"和“漫威"随之老化，法国海中军部快马加鞭地前退建设项目，激烈的角逐后，洛克希德马丁母公司的技术半跳跃质和通用驱动力母公司的外套浪三质两个构HG同时入选，跳跃质依靠船质对水面的涡轮托举船质，降很低摩擦力矩和兴雷力矩超出原可先很低速出航，这种构HG修建技艺简单，成本很低，但勉爆冷极佳的驱动力，无国法用于轻巡洋舰尺寸的濒海中西班牙海中军。

洛克希德马丁母公司权衡利弊便，选项意大利芬坎蒂耶尔母公司的植V形半跳跃质，虽然很低海中况适航性相对于跳跃质，但能耗拒绝也不少，洛克希德马丁母公司为3000吨的濒海中西班牙海中军装配了总前退功率很低达84兆瓦的2台MT30驱动力装置、2台内燃机车和装配4具矢量姿态遏制，而65600吨的“女王伊丽莎白”级航母只有112兆瓦，爆冷大的驱动力让洛克希德马丁母公司的濒海中西班牙海中军最大巡航速度超出原可先45节，而外套浪三质则利用既较宽且窄、锋锐如刀的流终点站HG船质切开船首雷，从而下降兴雷力矩超出原可先很低速出航。通用驱动力母公司的形态设计来自原可先南威尔士奥斯塔尔母公司修建的"快车”号很低速渡轮，整质力矩比半跳跃质很低，所以60兆瓦的前退功率也能超出原可先46节。

与正因如此炮舰远比，濒海中西班牙海中军的交战能力可谓出原可先类拔萃，回投半径极少为265米，从静止到45节须要2分钟，从30节巡航速度下及时停车只要2倍船较宽的英哩，无论如何可躲开50节将仅有的双管都由炮，能灵活外套行于舰船密布的海中域，“受限制”号飞行器舰艏国土面积很低达483平方米，比054轻巡洋舰大50%，“单独"号已是很低达1030平方米，可同时起降2架MH-60R/S直升机，“受限制”号的435平方米的油箱极小“单独"号的325平方米，不过“单独"号的使命总重整流罩超出原可先1412平方米，极小“受限制”号的595平方米，携带2套使命模块，甚至能装运美国海中军陆血战队的“斯特瑞克"坦克。两种构HG形态设计各有千秋，都充分利用了法国海中军部提出原可先的所有耐用性指标的。

四：濒海中西班牙海中军的苦恼

在054轻巡洋舰交货东亚海中军部3个年末后，洛克希德马丁母公司的LCS-I“受限制”号也在密执安湖畔威斯康星州的马里内特造船母公司开建，通用驱动力母公司的LCS-2“单独"号在领头在奥斯塔尔母公司法国造海中工业厂开建，但是便可先后出原可先现质量关键问题，其中都“受限制”号在2016年出水，导致2号内燃机车报废，便还起因3次断电机械故障，取得胜利顶上机械故障，网络机械故障，喷水装置机械故障，船底出水，电缆机械故障，蒙哥马利号在入役极少3天后就出原可先现两项该系统形态设计关键问题，己造好的7艘中都有5艘出原可先现取得胜利机机械故障，喷水管道钝化损坏等关键问题，这还不是最大的关键问题，最大的关键问题是濒海中西班牙海中军原可先只好由“朱姆沃尔特”级轻巡洋舰备有爆冷大的鼓吹坦克和防护力拥护，所以基本装备和传感器配系不够为单薄。

但“朱姆沃尔特”级轻巡洋舰沦为废弃后，“伯克”级V-轻巡洋舰又无国法牵动濒海中西班牙海中军此前出原可先至仅有岸池塘海中域，濒海中西班牙海中军的自身防护力欠缺的关键问题就情况严重了，濒海中西班牙海中军未军事装备鼓吹舰V-和护航都由炮，只有1座57毫米炮和2套30毫米链固定式炮，遏制半径只有8500米，鼓吹坦克防护力只有1具“吉尔"仅有程鼓吹坦克V-，原可先法国海中军部还为濒海中西班牙海中军形态设计了射程分别为70千米和60千米的“网火”该系统，“网火”该系统因飞行测试惨败和成本短期内抛弃后。

濒海中西班牙海中军又开发计划计划军事装备哈伦V-，但法国海中军部普遍认为这种半适时激光双管的V-不原则上会血战，又决定改用毫米雷双管的波尔国法V-，但射程只有8千米，这防护力连一千多吨的056轻巡洋舰也打不过，不够别说054A轻巡洋舰，54A轻巡洋舰极少0所带的V-就是濒海中西班牙海中军的十倍了。

迫不得终究，美军在部署在原可先加坡的濒海中西班牙海中军此前舰艏上加装有2分组2联装“鱼叉”鼓吹舰V-，这种及时加装不极少倍受到破坏了可控，还因引起舰船艇焦点上升,不良影响了出航耐久性，出原可先于严苛耐用性指标的下遏制尺寸的慎重考虑，濒海中西班牙海中军应用领域于脆弱不堪的钢制制认真，钢制熔点很低，导热快，抗病毒血战损潜能要好，形态设计生存力极少超出原可先一级标的准，高效率损害管制该系统一但血战损，极少凭75名乘员是无国法顺利完成损害管制发工具箱的，被装配半外套甲延时灭火血交战部的Su-鼓吹舰V-外套透偏重的钢制形态后很逃过过灭顶之灾，濒海中西班牙海中军形态设计虽然慎重考虑了可控，但炮V-双管、传感器桅杆、AN和收发缆终点站等都是七零八碎的安装，细节处理事件尤为草率。

而且濒海中西班牙海中军烟道直指上天，汽缸加压潜能有限，出航时波段信号特征不够为轻微，为很低巡航速度、灰白色吃水形态设计的的喷水姿态遏制试运行时有爆冷烈的空泡信道，驱动力该系统的质积蚕食了很多空间，工具箱括燃料在内的有效总重不到排水量的22%，很低巡航速度也是能耗极佳的油老虎，导致“受限制”级慢速下航程只有1150海中里，“单独”级的也极少1500海中里，如果移去三分之一的后备燃料，社交活动半径分别只有383海中里和500海中里，在中都欧海中湾地区地面部队都勉爆冷能从阿联酋赶赴霍尔木兹海中峡，但在南海中和西太平洋，就要频繁地卸货加油或整年1000余海中里部署船队加油。

不够大的苦恼是美军原可先设定的定价是每艘2.2亿美元，实际造价分别很低达6.37亿和7.04亿美元，而且安以外及成本很低到令人昨舌，以外年限成本已接仅有“伯克”级轻巡洋舰，原可先为每艘濒海中西班牙海中军水电3到4套的使命模块也造价失控，一套任很低达一亿美元，再一每艘勉爆冷分到1套使命模块，届时修建55艘的濒海中西班牙海中军中都的24艘勉爆冷用于水面血战，24艘勉爆冷用于舰船血战，16艘勉爆冷用于护航血战，便修建比例被一砍下再次砍下，甚至由于平庸烂到，只海中军陆血战队十几年海中军部就不想要了，整个建设项目勉爆冷用一地鸡毛来形容了。

五：节录

054HG轻巡洋舰和濒海中西班牙海中军的宿命或许也是中都美工业的宿命，仅有二十年来，东亚工业推出原可先的装备不但HG号不乏，而且有不少是脱胎的原可先固定式装备，鼓吹看法国工业，无论如何没了二次世界大血战时的格调，原可先投入生产的装备少之又少，原可先技术建设项目不是研发惨败下马，就是造价一路飙升暂时抛弃，极少有几个搞成的还各种机械故障不绝于耳，认为法国信息技术在临仅有的未来会会变成法国一样从世界技术发明者踏入伺候跑出原可先者。

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