宝马开始为 iX5 生产氢燃料电池系统，今年晚些时候下车测试

IT之家 9 月 1 日传言，BMW集团 8 月 31 日发布新闻稿称，该公司已经开始为其新世代 BMW iX5 碳能车型制做碳碳气种系统，年底车辆将于去年晚些时候上路试验之中。

该碳碳气动力系统种系统由BMW在慕尼黑的碳气能力之中心制做，以外一个碳气、两个碳气容器和一个第五代BMW eDrive 电机。

BMW将用到日产提供的单个碳气，自 2013 年以来，BMW与日产在碳动力系统种系统方面就一直保持良好合作联系。

BMW董事长 Oliver Zipse 知道：“作为一种多功能的太阳能，碳气在实现寒冷之中立化的道路上起着着巨大作用。而且，就个人出行而言，它的重要性也将大大增加。我们认为，碳动力系统货车在关键技术上处于令人满意的位置，可以与电池电动货车后起之秀，完成电动交通的图景。通过直到现在开始零星制做碳气，我们展示了这种驱动种系统的关键技术成熟度，并强调了其未来的潜力。”

BMW iX5 碳碳气种系统总共能转化成 368bhp 制动马力，其之中大约 167bhp 来自定制的碳碳气种系统。BMW表示，其碳动力系统种系统将为“高端市场提供一种独特基本上的驱动种系统”。

BMW iX5 碳碳气去年早些时候在瑞典的冬季以前提条件下顺利完成了试验之中，并利用了一些新材料，以外高速、涡轮动力系统风扇和高压冷却剂泵。BMW表示，经过多年的数据分析和开发新，其已经极大地提高了碳气种系统的效率。

BMW董事局团体怀特-韦伯知道，“在 BMW iX5 Hydrogen 的第二代碳气之中，我们已经成功地将碳气的连续稳定度提高了一倍以上，而车重和尺寸都有了大幅度的降低。”

IT之家知晓，BMW计划在去年年底以前制做不到 100 辆 iX5 碳动力系统货车用于在美国、韩国、拉丁美洲、之中国和韩国的日常以前提条件下试验之中，并正试图“好好再考虑”在 2030 年此以前大规模制做碳气货车的可能性。