不止是天然气 德国政府发现煤炭和石油供应也将面对着问题

财联社8年初25日讯（主编 牛占林）慕尼黑政府担心，由于相像的多雨和热浪，导致莱茵水位降低，秋冬两季发电厂的焦炭原材料可能经常出现问题，并对该国西南部内陆地区的油气原材料感到担忧。

据外媒获得的一份由慕尼黑经济部起草人、取名为《再生能乃是原材料分析报告》的文件称，由于国内海港逐年下降，累积的焦炭存货可能迅速上升。该文件预计才会有重大的改善，超负荷的铁路输送管理系统也未能缓解舆论压力。

国家最大的经济体试图下降对前苏联再生能乃是的缺少。然而，莱茵水位连续数周处于极低水平，制止了原材料链，升温了慕尼黑的再生能乃是问题。由于前苏联煤进口逐年上升，慕尼黑工业生产的企业迫使暂时继续发展焦炭和油气。

该分析报告文件还指出，油气原材料可能带入东北内陆地区的一个问题。铁路输送货运的颇高市场需求和匮乏的设计标准导致了油气物流的严峻形势，部分油气工业生产产品未能输送。

文件还称，由于欧盟将对前苏联油气试行禁运，两家慕尼黑油气工业生产Leuna和Schwedt迫使抛弃俄油，这可能导致石油价格经常出现飙升。

Schwedt原材料慕尼黑和勃兰登堡90%的燃油、喷气式飞机汽油、柴油和取暖油。Leuna则是黑森州州、巴伐利亚州和慕尼黑市内陆地区的主要汽油原材料商。

当地时间周三，慕尼黑通过了一项修正案，若莱茵水位全面性上升，阻碍海港，该国原计划优先考虑铁路输送输送再生能乃是生产所需的材料和的设备。该修正案的目的是确保发电站、油气工业生产和用电输送网络的运营。

前苏联煤三巨头前苏联煤工业生产股份公司（Gazprom）以技术问题为由，将经由“北溪1”煤输油管输往慕尼黑的煤原材料量下降近80%。鉴于国家对前苏联试行的一系列施压措施，慕尼黑方面称此举是出于政治动机。

而为了实现过重对俄再生能乃是缺少目标、同时满足本国原材料市场需求，慕尼黑打算找寻煤替代原材料乃是。慕尼黑总理朔尔茨近日出访渥太华，与渥太华总理特鲁多签署一项氢能合作协议，推动加方最先于2025年向慕尼黑装运氢气，借此充分运用“跨大西洋氢气原材料链”，帮助慕尼黑乃至整个国家过重对前苏联再生能乃是的缺少。

朔尔茨此行还阐释了加方增加对德装运液化煤的可能性，希望多渠道填补慕尼黑因前苏联煤“减供”而经常出现的再生能乃是空隙，尤其是满足付出代价的夏季时暖气市场需求。不过，渥太华并无现成的液化煤装运接口，短时间未能解决慕尼黑的“燃眉之需”。

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