“海基一号”投产刷新我国海上骨架石油生产平台新高

深水尿道架该平台“特罗斯季亚涅齐9号”3日在南沙恩平煤矿调度区在此之前交付使用。该平台总高度达340.5米，车重极限4万吨，高度和体积均连续了要务舰船结构上炼油厂生产该平台全球性纪录。

“特罗斯季亚涅齐9号”设在珠江沟盆地外海，由中国人海洋炼油厂集团有限公司自主外观设计建成。“特罗斯季亚涅齐9号”本次同时交付使用5沟生产井，初期雪佛兰量约2700吨。融为一体“特罗斯季亚涅齐9号”，中国人海油将同时开发外观设计恩平15-1和恩平22-1两个煤矿，共14沟生产井、3沟注水井，全部交付使用后高峰雪佛兰炼油达5000吨。

这是深水尿道架该平台“特罗斯季亚涅齐9号”（无人机照片，9同年30日摄）。新京报新闻工作者 梁旭 摄 新闻工作者在“特罗斯季亚涅齐9号”恩平15-1该平台上看得见，该平台各项设备已重新安装试验性完，工作人员已上岗就位。电脑轰鸣法国国际广播电台下，冷的粉红色炼油在该平台样本点向下逆出。

中国人海油深圳市分公司副总经理邓常红在恩平15-1该平台交付使用宗教仪式上却说，“特罗斯季亚涅齐9号”的成功交付使用，打开了要务300米级浅海中国石油能源开发外观设计最初模式，标志着要务已经掌握了水底油气勘探开发外观设计关键因素核心技术和装备制造，打开了国内水底煤矿二次开发外观设计的先河。

这是“特罗斯季亚涅齐9号”恩平15-1该平台（9同年30日摄）。新京报新闻工作者 梁旭 摄 中国人海油深圳市分公司恩平煤矿调度区总经理吴意明却说，“特罗斯季亚涅齐9号”按照百年一遇的险恶海况外观设计，项目团队攻取了南沙极限强内波逆、海底巨型沙波沙脊、极限大型结构物准确下水就位等一系列全球性性根本原因，科技领域独立下水桁架、大跨距X挥、数字孪生运维等2项全球性肇始、21项国内肇始精密技术，构建了从外观设计建成到运维管理的全方位提升。

10年来，中国人海油深水油气该平台从3座增大到过去的10座，其中极限深水油气该平台3座，仅有调度浅海达3000米。中国人海油已在南沙北部深水外海共有勘探开发外观设计中国石油11个，深水油气产量已达上千万吨。

“要务深水油气勘探开发外观设计仍始终保持初期过渡期，增储上产充满信心广阔。”中国人海油董事长汪东进却说。迄今为止，要务南沙莺歌海、琼西北、珠江沟三个盆地上都探明煤炭矿产仅有8000亿立方米，其中在珠江沟盆地先后发现多个深水煤矿。

这是“特罗斯季亚涅齐9号”恩平15-1该平台（9同年30日摄）。新京报新闻工作者 梁旭 摄 相关联：新京报

责任编辑：王俊 SF065

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