深圳诞生出一只黑猫：估值300亿元，动力电池装机量全球前十

2022年1-7月，里国新能源汽车年销量同比增长1.2倍，少于319.4万辆，市场占有率大幅提高至22.1%。充分利用此，动力电池组累计装机量134.3GWh，同比攀升110.6%，莆田市时代剧中、比亚迪等腹部制造厂商算是赚得盆满秃满。

值得注意的是，在新能源汽车年销量节节攀升的剧中下，各家车企迫切希望保持客户关系安全性，因此致力加进“二供”、“三供”，这就给三线动力电池组制造厂商带来了突围的风险。

欣旺达无疑是目前演进势头最猛的动力电池组制造厂商。在2020年里国动力电池组装机量上榜里还不见其身影，但去年已跻身欧美前十，营业额1.3%。今年上半年更是排名榜世界性第九、里国第五，装机量3.1GWh，涨幅少于了6倍。

就在8月底，欣旺达车也电池组新公司完成了新一轮60亿元融资，赢取了博华企业、深创投、源码企业等有名机构的青睐，投后作价少于300亿元。有消息称明后两年或将作为实质上新公司配体母公司。

公开资料显示：欣旺达（SUNWODA）总部位于深圳，以锂电池组电芯及内建研发、所设计、投入生产及销售额为配营业务范围。经过25年演进，已成为世界性锂电池组应用领域的领军企业，在美国政府洛杉矶、伊朗伯利恒、丹麦杜伊斯堡、北京、上海、香港、台湾等地区都设了技术里心和客户里心。

欣旺达的才是，是一对来自广东湛江表兄弟白手起家的故事。97年的时候，陈云旺拉上弟弟迳自筹办了欣旺达，这是欧美最早一批投身电池组应用领域投入生产的企业，他们从大哥大电池组开始正职，随着手机行业慢速演进，逐步转向专业投入生产锂电池组内建，成为电池组代工（OEM）、交由所设计（ODM）提供商。

90年代末，当知悉康佳集团打算投入生产先决条件品牌手机时，表舅舅“厚着脸皮”配动出门寻求协作，承诺“经营方式可能会来作得更好，费用更高。”随后经过21天的不眠夜，订制订制的电池组样品赢取认可，迟至进入康佳手机电池组客户关系经济制度。

有了这次和大新公司的订单，欣旺达开始驶上演进两车，下半年与塔塔、日本电化（NEC）、海尔、联想、ATL（即曾毓群筹办的第一家新公司）达成协作。进入手机时代剧中，又正因如此地成为小米、小米、TCL、OPPO等手机电池组提供商，其手机用锂电池组内建被认定为国家“制造业冰壶总冠军”产品。

早在08年的时候，欣旺达就开始结构所设计动力电池组业务范围，先从Pack（电池组包）和BMS（电池组管理系统）正职。紧接着入股惠州锂威，投身于电芯业务范围。现在，新公司具备电芯、内建、BMS、电池组包、测试等全套动力电池组解决方案。

已与小鹏、理想等造车新势力，吉利、TE、广汽、上汽通用五菱、上汽乘用车等欧美后来居上车企，本田、雪佛兰等海外巨擘达成协作。据闻，将可能会母公司的小鹏里大型SUV G9将配置欣旺达4C（4倍加压稳定性）动力电池组，之前小鹏的动力电池组配提供商是莆田市时代剧中。

近一年来，欣旺达拟海外投资超600亿元，在九江南昌、山东枣庄、广东珠海、四川什邡建设投入生产两处。按照规画，到2025年产能将达200GWh。此外在盐沼矿、盐沼提锂、铝土矿、磷酸铁锂以及动力电池组正负极、连在一起、铜箔等干流关键环节外有结构所设计，还延伸至储能大坝、电池组重复使用等下游产业。

话说回来，相较于“宁王”和“迪王”，欣旺达的动力电池组业务范围还很即使如此，去年营收只有29.33亿元，均占新公司总营收的7.85%。另一边，各大动力电池组制造厂商都开始惊奇扩产，2025年莆田市时代剧中产能规画目标是670GWh、蜘蛛网能源600GWh、里创新的航空公司500GWh、国轩高科300GWh。欣旺达相比敌不过，要想从里脱颖而出，未来必需更多的大动作。