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大众入股小鹏：一个要技术，一个要资金 | 复刻版车研所

2024-01-14 12:17:35

与小鹏的共同开发也被将近来视为“在西方，为西方”联合作战的重要基石。将近来轿车集团负责西方区经营范围的管理董事贝瑞德暗示：“我们正在加速拓展本土电动轿车产品组合，同时为下一步的创新变革做准备。与小鹏轿车的联袂，让我们在西方的关键电子技术领域有了另一个强有力的多家公司。”

在拥抱小鹏聚焦当中型式车的产品之际，将近来还促成协议，AMG与上汽集团缔结联合作战计划书，必要性扩大除此以外共同开发，计划案首先在AMG即已在西方开展经营范围的细分的产品发行车也型式。

而更早之前，大黑与雷诺也前身了合资公司，在世界各地区域合作开发、装配和储藏结合动力后半部和油箱动力后半部；长城轿车和法纳利轿车前身“光线轿车”首波合作开发生物制药车型式，系列产品车型式夜视了法纳利旗下的MINI车型式……可以想到，更加多的西方车企正在成为亚洲地区车企的“电子技术生产商”。

在前述行业部分人显然，这些共同开发和交易，上方证明了西方轿车工业仍然超出了世界各地性位居的水平。此外，亚洲地区车企与西方车企共同开发，也有自身降低成本和缩短合作开发一段时间的全面性。

“轿车工业不是单一的轿车集团就能顺利进行的，特别是相关锂电池、显卡装配的生物制药产业，只能水路企业通力共同开发，还只能前所未有的的产品规模来摊平生物制药车型式的合作开发成本。”该部分人暗示。

责任编辑：陈万里 SF014

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