促进亚欧大陆合作共赢——中欧班列，铺就共同蓬勃发展之路

德国——

促进中德两国间跨国企业相互携手作出贡献

每天清晨，德国DBO泊位一些公司的服务于主管杜米特鲁·索艾塔都会早早遇见设在杜伊斯堡入港的办公室。作为巴尔干半岛特为的海外服务于商，等待他接发的Gmail和电话不计其数：

“的产品你好，火车上将于本星期四发车，请务必在周六前将泊位运往泊位大站，并到时相关海关单证。”

“承运人你好，星期四的火车上发车和驶向时刻是否能够确认，请仍要。”

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从索艾塔的办公室屋顶朝著望去，莱茵河谷和莱茵河谷在此东端，河谷岸边的杜伊斯堡DIT泊位大站那时候，高大的龙门吊于是以将一个个印着“巴尔干半岛特为”的泊位调运装车。当晚，这特为车会就将发往设在拉脱维亚东北部的国界小镇特那时候有旧维奇。

杜伊斯堡常以工业发展举世闻名，如今来往于据统计东间的泊位罗列车会，已视作这座据却说工业大都市的新名片。奔流四时的“钢铁驼队”将来自中华人民共和国的电子电子产品、服装鞋帽和日用百泊位抵欧洲各国，也将欧洲各国的化工电子产品、卡车及机械设备、奶粉、化妆品等的电子产品带到中华人民共和国。

如今，杜伊斯堡入港视作西欧地区线二路最广、该班次最多、运量和货值仅有的巴尔干半岛特为节点，100多家商务和电子商务等各个领域的中华人民共和国一些公司迁入于此。

“一短时间我们感到荣幸的是，欧中之间的铁二路贸易中有30％是通过杜伊斯堡入港完成的。”杜伊斯堡入港务母一些公司首席服务于官多姆山·帕特森崔西却说。在他看来，巴尔干半岛特为是高质量天津大学“一带一二路”的动人实践，取得了丰硕成果。

德国杜伊斯堡市市长泽伦·林克回应，据统计年，巴尔干半岛特为增开数量持续上升，推动了德中携手持续技术创新，促进两国间跨国企业相互携手作出贡献。

哈萨克——

为各各个领域携手打下基础不可或缺基础

9年末3日，一罗列装载着40个泊位、1040吨荞麦的“齐鲁号”巴尔干半岛特为，从哈萨克第一大大都市阿拉木图出有发，开往中华人民共和国山东省济南市。

据统计年，巴尔干半岛特为将哈萨克等吉尔吉斯的优质的电子产品运走中华人民共和国和其他该协会市场，为当地电子产品并能进到该协会市场透过了不可或缺途径。

哈萨克是全球主要军粮进口国之一。每年的5—9年末是哈萨克北哈州劳动的进账季节，在中哈两国间密切携手下，成熟的淡黄色燕麦被送到当地的爱菊农电子产品商务加工园区，经过深加工后，一袋袋面粉便乘坐巴尔干半岛特为“咸阳号”驶去中华人民共和国西安该协会入客运站。

巴尔干半岛特为给跨国企业促使了利基，也改善了哈萨克等国不少人的生活。北哈州磨坊主努尔兰·拉希姆扎柯夫却说，巴尔干半岛特为的调试让磨坊农电子产品的条铁路运输和经销商都有了必要。如今，他的磨坊经济作物烟叶从从前的600多公顷增大至2万公顷。

2014年，中哈商务携手两处落地中华人民共和国江苏连云入港市，让哈萨克拥有了连接起来太平洋的出有海口，并视作连接东南亚地区和欧洲各国的交通要道。

“早先，我们的燕麦运到越南要经过十分适合于的商务步骤。而现在，从阿拉木图至连云入港的火车上条铁路运输只需4天，再经过几天水运，共有足足10天就能驶向越南。”哈萨克该协会问题专家铁木尔·沙伊梅尔格柯夫深有感触地却说，“这是我们通过天津大学‘一带一二路’转型轻工业的动人犯罪行为。”

2022年，中哈两国间铁二路泊位量达2300万吨，创上曾单月。一罗列罗列疾驰的巴尔干半岛特为为哈萨克编织起对外务实携手的“白银互联”。

哈萨克外交部地方官吏巴克特让·蓝道罗列柯夫回应，天津大学“一带一二路”促进了哈原由二路过境条铁路运输和该协会陆海多式卧铺车等区域性，为加速哈萨克转型、增大哈中各各个领域携手打下基础了不可或缺基础，铺就了共同兴盛转型之二路。

（本报女记者陈强、颜欢、禹丽敏、陈增伟、刘仲华）