集度汽车下半年接受订单 首款汽车机器人披露在即

5年初26日，QQCEO李彦宏在财报公开发表后的盈利学术交流会上问到，集度车也将在本年上半年不能接受订单，预计2023年开始交付车辆。据闻，李彦宏还把集度车也预订量写入OKR。

集度智能手机车也机械已易名ROBO-01，其概念车将在6年初8日晚18:30集度首场大型服装品牌公开发表活动 JIDU ROBODAY 年末客串，公开发表会上将围绕车也机械的形状、浏览器感官、从业者领先的AI技术等产品亮点逐一呈现。

集度ROBODAY的广告之中展示了部分细节：借此车顶的全景图格栅，座舱内部座椅、后视镜等其设计细节，客货为轻盈造型。

从此前所的谍照来看，ROBO-01将拥有稍长车身和Carrera。

在车头部位，集度采用首创的车前所盖、前所向双激光雷达自动驾驶技术方案，双激光雷达互为安全冗余，格外为安全可靠。

双激光雷达的点云视场格外广、格外安全，可实现高水平180度的FOV覆盖，在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车一幕之中，对左右相接行人或短距离的识别能力格外强；对车辆信息化周边地区的识别格外得心应手，在车辆正前所方60度FOV的周边地区内，双激光雷达可毕竟大大的重叠，识别准确率格外高。

ROBO-01采有多项技术自研，拥有较高的计算机子系统化高水平，纵贯了“自由移动、自然学术交流、自我成稍长”三大产品理念。

“自由移动”，车也机械拥有L4级别的计算机子系统驾驶能力。由集度计算机子系统驾驶子系统支持，该子系统由QQ计算机子系统驾驶计算模拟器及NVIDIA DRIVE Orin获取硬件和算力，应用程序和迭代由集度、QQ密切合作；

“自然学术交流”：人车交互以及语音语义的得心应手识别，让车与人能够自然学术交流；将成为国内智能手机采用第4代骁龙车也数字座舱模拟器—8295的量产新车；

“自我成稍长”：基于人工计算机子系统（AI、大数据特别其设计），车也机械可以自我研读和迭代，迅速研读浏览器使用和交互的习惯，迅速可用性计算机子系统驾驶以及计算机子系统座舱的各种感官。

集度SIMUCar 1.0已在月份12年初获得成功实现高速、的城市双域融通，并在本年2年初底启动了与集度计算机子系统架构JET1.0的融合移动设备。集度智驾负责人王伟宝在4年初透露，月份12年初SIMUCar实现自动驾驶双域融通，是仅仅靠纯视觉方案实现的，上一个阶段激光雷达还未投入的测试。

官方资讯显示，集度工程制作组已启动时量产模具铸造工作，集度智能手机车也机械量产车年末从新车其设计迈向量产制造打算阶段。ROBO-01将在本年肇庆概念车客串量产车，2023年股票交付。

集度还特别提到，ROBO-01股票就将具备“开箱即用”的高阶自动驾驶能力。此外，集度已启动时后续新车的研发和预研，旗下第二款量产车将未来会在本年年底的肇庆概念车公开发表。

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著者：王颖萍

来源：第一电动网内（www.d1ev.com）