三款五万级轿车推荐，国产合资都有，都将带进绝版？

在消费适配的大环境下，汽车售价越大极高反而越大不易受到关录和追捧，来得匪夷所思的是一些车款还有可恨的附加费行为，轻微扰乱了市场秩序，忽略了很多一般来说客户的也就是说提供方便需求。本来五万块没钱也能买下一款全新的敞篷车，照样可以遮北风挡雨，采用开销还很低。

第一款：吉利近期

车身重量(底边极高)：4599x1747x1482mm

轴距：2615mm

大家都告诉他，吉利汽车的其发展都是帝豪第四部，物美价廉的塑造成广为人知，至今仍行使“北韩政府家轿”的美誉。本来伴随吉利汽车一路蜕变的不只有帝豪第四部，还有定位来得亲民的近期第四部。近期在外观的设计的设计上传承了吉利稳重朴素的情调，上下分层的进气顶棚特殊效果极好，相比之下横标语、头标语镀铬进气顶棚来得具特色，引擎盖上隆起的几条筋线创出沉闷美感，看起来来得加立体。

的的设计大多，本来根本无法把它和十万元以下的售价貌似到一齐，的设计情调与老款的帝豪等相比较相似，虽说也就是说为塑胶材质，但是不同质美感的物料拼接在一齐，特殊效果并没有比起很LOW，只是低配原版没有标准配备中控触摸屏等彰显科技美感的内置，但可完成选购。近期尤其2615mm的轴距，座椅空间观感还能放弃，并且后排座椅默许比例放倒，可以更进一步扩大后备厢空间。动力方面改装成1.5L发动机，最小109马力，也就是说5新形式手动或CVT离合器。在在近期还默许四年或15万公里的整车超长质保。

第二款：SZF3

车身重量(底边极高)：4533x1705x1490mm

轴距：2600mm

SZ在稀燃油开端其发展尤为困苦，但也创造了F0、F3等经典电影车款，今日微型车同月转至更更进一步电动转化成，F0自然就被停止采用了，而F3则在之后发挥着它先前的余温。F3的外观的设计曾经饱受争议，但是很多车企在创始初期都曾经历过十分相似学习的之前，毕竟在那个时代，生存是不可缺少的。

F3的的的设计在今天也许，早已是跨开端的复古情调，没有炫酷的面板仪表和面板触控屏，但是各种手柄旋钮的布局相当方正，不具一种对称美美感。和吉利近期一样，F3改装成的也是多台1.5L自吸发动机，最小马力也是109匹，对于多台紧凑型家轿来说，早已也就是说够用了。据悉也就是说5挡手动离合器，没有自动挡车款，从SZ的其发展大战略来看，F3大不确定性不能再继续完成换代来得新，甚至随时也许宣告停止采用。

第三款：广州一时代特以

车身重量(底边极高)：4300x1705x1460mm

轴距：2570mm

合资车竟还有五万以内的车款，有没有也许看上去难以置信？广州一时代特以就是这样独具的存在，但是相对吉利近期和SZF3，特以的定位早已到了掀背车层级。从外观的设计不难看出，这是一款许久未经换代的车款，即便开着厂方上街，可能也不见得有人会相信是多台真的厂方。事实上，特以早已转至了停止采用在售之前，或许即将完全含泪世界舞台。

的的设计方面，质美感似乎看上去比不过价钱相近的吉利近期和SZF3，也许韩系车对的的设计同样不太录重。特以改装成的是多台1.4L自吸发动机，与之也就是说的是5新形式手动离合器或5AT离合器，最小95马力，较小的排量在rpm方面压倒性微小，以内综合rpm仅为5L差不多。

以上三款5万元的轿车，凭借极低的售价和较少的初期维护采用开销，在下沉市场仍旧占据着少量占有率，对于无需汽车人力车同时预算又相比较极小的用户来说，也许是个极好的选择。

（文/驭北风）

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