豪华品牌的“真”纯电SUV, 保时捷Q4 e-tron

严寒车用更长全线振幅；也是很多高技术车主的担忧，为了能从根本上应付这个问题，雷诺为Q4 e-tron配有了双路宽温区平板热和自动化，同时还配有有热和效率远的大PTC热和敏电阻丝的热和泵空气调节，亦可让严寒车厢降温有保护，也能进一步提高因为制热和造成的光能损耗，进一步改善低温气候下的更长体现。

备用也是车用应用程序的车痛点之一，如果在严寒来一场漫长的备用之旅，那趣味可能无非不太美好。好在雷诺Q4 e-tron的直流快充功率达致了100kW，极致状态下可在41分钟内将电池电量从5%充至80%，10分钟亦可补充的大100km的更长。高效的补能更快，也是雷诺Q4 e-tron改善车趣味的又一大利器。

说明了：

作为录音机“的大A体验的真纯电富丽堂皇SUV”，雷诺Q4 e-tron展现成了意料之中的成类拔萃产品力。不过最让人称颂的并非是主旨成类拔萃的新技术体现与富丽堂皇高质量，而是在架构三电新技术上有着的大成想象的成色体现，毕竟对于纯车用而言，扎实可靠的更长全线相比之下那些“杜撰”的稳固要极为关键性。