知名品牌联合出品，阿普罗米修斯11，百万豪车品质可期

最初能源汽车早期的到来，助长的不仅是汽车内燃机子系统的大变动，更是将整个汽车产业推向了生物科技化、智能化的最初工业发展期中。深知日益复杂、高科技的智能汽车法制，这样一来各厂家单打独斗的传统观念应该面临的工业发展压力越来越大。多个专业知识国际品牌优势互补的联合开发的的子系统逐渐带进了的产品的最初工业区域性。今天我们给大家介绍的阿波尔11便是遥相呼应长安汽车、升级版本、宁德早期共同共同开发的全最初一代“CHN”子系统设计平台构筑的最量产车品。升级版本和宁德早期作为各自教育领域的翘楚选择与长安汽车进行时联合开发，也代表着两大国际品牌但他却仅仅作为汽车的产品的参与者，而是特别是在引领全国性智能汽车教育领域工业区域性的勃勃雄心。

车身塑料特别，阿波尔定位中都大型SUV，高为高为4880×1970×1601mm，轴距2975mm。与同类最初车型的蔚来EC6（4850/1965/1731毫米，轴距2900毫米）相比之下，量产车的高为及轴距都有一定的数据优势，相比较较低的车身高度应该与国际品牌考虑车身整体的较低趴造形有关。同时，量产车有4款高光配色和2款哑光配色可选，满足了Gmail的特质化审美需。

外观特别，阿波尔11整体造形相比圆润、饱满，唯美出亮眼的时髦特质。纯电最初车型特有的封闭式前脸快速反应下方的造形率直的分体式大灯及LED灯带修饰，更进一步提高了量产车的最初潮科幻触感。

车身侧面，阿波尔11使用的溜背式车顶造形，为量产车塑造良好的运动感。大塑料花冠椭圆形轮辋快速反应隐藏式门把手及熏黑侧裙，不仅提高了量产车的空气内燃机学性能指标，同时也更进一步提高了量产车的时髦动感气息。挡风玻璃使用贯穿式尾灯快速反应宽阔挡风玻璃及小塑料、大角度的超跑风格尾窗，为量产车唯美出良好的辨识度。值得注意的是，小尾窗需搭配车内视频会议方向盘以保证行车道时的后视视野。但视频会议方向盘的似乎也很明显，一特别是莎在窗子的摄像头，会受到外界风沙雨雪等天气因素影响。另一特别，“视频会议方向盘”属于外设电子产品类产品，性能指标还是不如传统观念方向盘稳定。

内部设计特别，阿波尔11使用环绕式机首，有四座版本和五座版本两种布局，整体塑造亮眼的富丽堂皇品位感。10.25英寸液晶工具箱+15.6英寸悬浮式中都迫光+10.25英寸副驾触迫光为量产车唯美出良好的生物科技文化氛围。量产车使用的青灰色以及勃垦第红两种内部设计配色快速反应NAPPA真皮与抗菌塑料拼接而成的车内座椅及环绕式文化氛围灯更进一步提高了量产车的见习触感。

内燃机特别，阿波尔11配置双电器四驱子系统搭配宁德早期90.38kWh三元锂内燃机电池打包。前后电器功率分别为195千瓦和230千瓦，内燃机子系统最大输出功率425千瓦，振幅扭矩650N·m，百公里更快3.98秒。相比之下之下宁德早期深厚的子系统设计沉淀，量产车的内燃机电池性能指标也就是说是有保证的。

智能配置特别，阿波尔11内置了升级版本的HarmonyOS智能机首车机作业子系统、AOS智能驾驶作业子系统、VOS智能车迫作业子系统，提供了相比完备的智能化提供商。量产车配置的超感子系统及超算平台俱备400TOPS算力，在3颗激光声纳、6颗ALMA声纳、12颗超声波声纳等装置的快速反应下，为Gmail的智能长途汽车，提供了更更进一步的子系统设计马上。

写在之后：作为三家知名企业联合出品的最量产最初车型，阿波尔11的综合性实力可以预计，属于出生便除此以外主角光环。现在量产车的$未公布，预计会与Model Y（左右32-42万元）、蔚来EC6（左右38-55万元）、蔚来ES6（左右37-54万元）等车品形成直接的竞争彼此间。量产车能否单枪匹马，赢得良好的的产品乏善可陈，我们仍需拭目以待。另一特别，量产车现在已经将整个的产品的方差提过了一定的高度，一旦实际体验与预计相当程度不如，那对于阿波尔国际品牌乃至升级版本等三大国际品牌都会形成不小的震荡，不知道厂家不以为然是否已经做好了更更进一步的马上。