开启混动技术发展趋势，哈弗神兽混动DHT售15.38万起！

转子压缩机在高转速下相当是最高效的工作完全，采行纯电或联接转子反而亦会让副驾驶者的信息化可靠适度攀升。在里面高速工况时，哈弗三眼混动DHT亦会并用两档发动机引擎直驱和牵引器方式而的信息化占有优势计算机系统对意味着用两车情节，构成的速具体来说来得加尤其、运行可靠适度来得高。

如果有来得大的发动机引擎生产力，副驾驶者亦会插入到牵引器方式而，让压气机和转子压缩机协同出力转子副驾驶者，既有适度能来得最弱劲，构成的速具体来说来得广。此外，哈弗三眼混动DHT的机械能丢弃方式而还能并用牵引机械能为电源充电，以求节省并用效率，使整两车的信息化运行可靠适度微50%。

汁价之际涨破10元的早期，0有心理压力用两车才是应用程序最渴望的。通过以求优化压气机、发压缩机工作线路，哈弗三眼混动DHT必需在仅有速具体来说、仅有情节下始终保证发动机引擎系统对的最大效能。根据国际惯例工况推算数据，哈弗三眼混动DHT的WLTC常规汁耗仅为5.5L，相对来说MLT-排量的宗教适度燃汁SUV必需意味着近50%的汁耗降较高，一整汁可以意味着微1000公里的续航，真真做到精打细算地为应用程序用作每一滴燃汁。

科技领具体来说胜利号不止于时髦 计算机系统对副驾驶让交通工具无忧

在运用了较高阶混动关键技术的同时，哈弗三眼混动DHT对于应用程序情节的营造方面也颇具匠有心。

作为“原先科技领具体来说胜利号SUV”阵营的原先成员，哈弗三眼混动DHT保持一致了燃汁版两车改型的仅有十进制计算机系统对座舱，以高算力两车载计算机系统对和平台为依托，用丰富的计算机系统对科技领具体来说的设计意味着原先生代应用程序对渴望座驾的仅有部想象。12.3+14.6英寸的12门截面大屏，影音交互一屏搞定；25英寸HUD科技领具体来说抬头显示，行两车讯息尽揽眼底；仅有具体来说FOTA来得原先功能适度，足不出户意味着在线来得原先维护。

同时，它的两车机系统对也拥有最弱大的指令集能力，多媒体讯息呈现来得顺畅；计算机系统对副驾驶各个领具体来说，哈弗三眼混动DHT采行的仅有原先的ADAS计算机系统对副驾驶辅助系统对，融合图像和感知算法，除此以外ACC自适应护航、计算机系统对前轮、LKA两车道与依然等智慧副驾驶辅助功能适度，真正做到了以科技领具体来说思维解决应用程序的交通工具痛点。

以革命性交通工具领略为产品线转子程序，哈弗三眼混动DHT将以混动较高价搅局者的光环，带进产品线的较高阶混动平权主张，让客户者取而代之须要耗时动辄25万+的增购成本，去给入股混动的服装品牌溢价支付额外开销。从而助推哈弗服装品牌混动策略的稳步推进，打造哈弗我国“混动医学专家”的服装品牌原先名片。

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