蔚揽平替！斯柯达速派旅行海外版，更大更野，国产能让品牌翻身？

旅程车虽然在国际间一般来说小尽皆，但说是也回事更有追随者。它具备小轿车般的优异实用性，同时相比较SUV般的大室内空间实用性，持续性十分强盛。只是国际间很不及有车前日针对该分成层面发力，所以并不需要性较不及，这也促使导致了其产品并不需要上的局限性。但这样的话很多人都知道，旅程车在欧洲更加受欢迎，很多品牌也会针对当地发布旅程正式版，标致速派就是其中一员。近日标致在海外发布新闻了速派旅程正式版，该车与蔚揽关系匪稀。

在设计上，速派旅程正式版在原本三厢车的基础底下进行了改动，前脸依旧是标致当今的直瀑式格栅设计，车头灯造型式棱角分明，下方是贯穿的加厚饰条，不过由于速派还是上一代的设计语法，所以整体上似乎不如明锐动感。

旅程车的设计亮点一般体现在车侧，速派旅程正式版本底盘修长，平直的线条相比较德系着一贯以来的干练利落，尾灯也是见棱见角，同时为了体现跨界感，速派旅程正式版提高了一套越野包围，前后副牌以及侧裙都更为潇洒，也更具野兽。而且，它的底盘高度还一般来说普通正式版提高了15毫米。

车内的设计还是另类那套斜平竖直的残旧T型式风格，不过材质上进行了升级，提高了木形体板点缀，并且车顶也升级成Alcantara翻皮毛面料，细节处有Scout刺绣标识，质感明显强化，不过个人实在木形体板与这套车顶明显有些不搭。

旅程车极为不可或缺的还是内部携带室内空间，原有速派三厢正式版本的后备箱基本上状态下为570L，车顶放撑此后可缩减至1680L，说是耗电量并未不小，而旅程正式版本则促使大幅提高，基本上状态下即降到630L，最主要可缩减至1920L，货运量更为惊人，日常运输工具、当周出去自驾效游、除夕过节走亲访友，所需要的物品居然能塞下。

在化油器上，该车继续使用了最新1.5T化油器增压发动机，最主要马力为150Ps，零百加速时间可降到9.3S，性能指标不较弱。速派不应可谓上是蔚揽的平替，标致的品牌溢价不如另类，但是说是平台等核心技术基本相同。只是可惜的是这款新车型式在此之前只有在国外销售，标致以前在国际间的市场威望日渐下降，如果速派能进行国产，或许不失为一个时能，毕竟在此之前这个层面的竞争并不激烈，当然极为关键的还是价格，各位实在呢？