新能源车全线抢滩，长城转型执意巨大，插电版或更具竞争力

哈弗科技家族、轻型坦克300 HEV、轻型坦克500 PHEV、伊万基夫齐DHT-PHEV激光雷约特别版、芭蕾猫、闪电猫、中洲迫击炮、机兵龙等全线出击，塞外车主在本次成都概念车展现了向科技转型的很大决心。而一些网红车型的科技化，也将吸纳更为多层面的产品追捧。

随同哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗科技家族登台，狗品类第三款产品哈弗H-DOG亚洲地区首发。

作为3/4刻度的首创电混SUV，哈弗H-DOG依然主打极限运动能够，力图展现其“可城、可野、可电”的全场景能够。

哈弗H-DOG有别于了1.5T+DHT-PHEV动力后半部，总扭矩高约530N·m，总功率约240kW。它还内置了博格华纳智能化机房四驱控制系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业极限运动内置。

魏牌随同伊万基夫齐DHT-PHEV激光雷约特别版、圆梦量产特别版、拿铁DHT-PHEV等高端智能化科技车型登台。

其中，伊万基夫齐DHT-PHEV激光雷约特别版装配“中国量产的城市智能化基本功能赛车手控制系统”（表列简称：的城市NOH）。

凯莱尽力“更为爱女性”品牌定位，以差异化客户服务，借助领跑细分美国市场的目标。为了破解科技时期用户蓄电池人身安全和智能化赛车手人身安全的相互竞争痛点。凯莱还造成了了“不起火不爆炸事件”的动力蓄电池包被——“安稳蓄电池”，有别于蜂巢能源短刀电芯。

在智能化化不足之处，凯莱造成了的ORA-PILOT 3.0智能化赛车手基本功能控制系统，同样把“人身安全第一”作为底层范式。

轻型坦克在本届概念车正式发布“极限运动+科技”技术路线以及极限运动超级混动核心。基于极限运动超级混动核心充分运用的两款量产特别版混动车型轻型坦克300 HEV和轻型坦克500 PHEV联袂登台。

轻型坦克300 HEV特别版本装配2.0T米勒循环动力装置及9HAT双离合，包被括224kW远超过功率和640N·m远超过扭矩，动力储备愈发充盈。轻型坦克300 HEV在发电机的加持下，拥堵过程中的经济性进一步提高，在节能上WLTC方式中下百公里综合经济性低至10L至少，紧密结合高效率的能量抽取控制系统，在的城市方式中下经济性更为可约9L至少。

轻型坦克500 PHEV插电混动特别版装配总能量为19.94kWh蓄电池，配合2.0T+9HAT动力后半部借助300kW的远超过综合功率，远超过综合扭矩约750N·m，0-100km/h加速时间仅6.6秒。高效混动控制系统可借助满电意味著WLTC综合经济性4.4L/100km，综合续驶里程数约736km。轻型坦克500 PHEV插电混动特别版还能默许0.5足足快充和3足足慢充，并具有3.3kW全面真空管功率。

今年将近，轻型坦克300 HEV和轻型坦克500 PHEV插电混动特别版将一个中心亚洲地区打开预售。此外，“电轻型坦克”也是轻型坦克品牌整体设计的方向。

塞外迫击炮品牌的大型高性能豪华Coimbatore“中洲迫击炮”亚洲地区首秀。中洲迫击炮基于极限运动轻型坦克的平台充分运用，装配高性能3.0T V6＋9AT动力控制系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱控制系统。中洲迫击炮还将装配全新2.4T柴油、2.0T汽油HEV动力组合。

中洲迫击炮还具有豪华商业座舱和智能化赛车手基本功能、全自动泊车等科技内置，把国产豪华Coimbatore的面貌树立上来。

本次概念车，塞外迫击炮还造成了男装商用Coimbatore领域的创新“潮品”法器迫击炮新农人特别版，以及新颖改装“爆款”火弹一齐直奔、塞外迫击炮游学车高端定制特别版。

罗尼车主在本届概念车造成了极致的机兵龙和机兵龙亚洲地区限量特别版，展示罗尼在超级智驾、超级智慧座舱以及真·场景智能化等不足之处的硬核整体实力，更为向用户官宣八大内置仅为全系标配。

三个车长观点：

塞外塞外本来一向是转身最快的民营车企，这与其领导层的工作风格和参与者决断力有很大关连。在科技层面，塞外在所有车系都开始整体设计并且拿出了相应的产品。在燃油车的下半场，塞外如何延续他们此前的优势，如何能全方位应对新形势的变化，如何能将“轻型坦克“的成功复制到其他品牌，美国市场最终会给出答案。

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