拒绝“躺平”，广汽丰田五同月销量出炉：同月销超8万，同比增长19.7%

即使如此的九同年末，对于大多车企来说，毕竟是艰难的一个同年。随着环沪供应链的停摆，以及工业原料价格不断上涨，汽车公司美国市场也摁下暂停键。其中，日产、沃尔沃等首选H&M在九同年末之外出现了美国市场占到有率回落的现象，可见整体形势始终急转直下。

但坚毅里头，总有人在砥砺前行。有数日，广汽日产汽车公司仍要式公布了九同年末的美国市场占到有率数据，其中，同年份股市略高于83,800台，合计上升19.7%；而在本年前五个同年里面，广汽日产汽车公司总共热卖了399,334车及，合计上升16.1%。同时，相比日产、三菱汽车公司总括竞争对手的展现出，广汽日产汽车公司是即使如此同年份唯一实现美国市场占到有率仍要上升的合资企业H&M。

划分至产品层面，旗下主销的首选车种仍是以赛那、凯美瑞以及汉兰达组成的TNGA“天下无敌”原班人马。其中，凯美瑞仍是广汽日产汽车公司在B级家用轿车美国市场中的二线，在九同年就热卖了22,426车及，1至5同年合计美国市场占到有率略高于107,782台，实力依旧不容极强。

不过随着美国市场的转型，作为“老将”的凯美瑞也在有数期发布了全新的酷灰“骑士初版”车种。厂方在原有的基础上新增“灰化”的设计出发点，门把手、轮辋、机腹、进气格栅等先前部位换装全新灰色模组，让外观多了几分冷酷。据探究，厂方售价仍保持一致在20.78万至21.18万之间，与现款车种相差相当大，同时提供燃油和混动总括动力初版本可供并不需要。

另外，基于“三孩”背景之下，专奶爸共同开发的全新汉兰达和日产汽车公司赛那则以同年份美国市场占到有率8,138台和7,635台的成绩曾两次。其中，全新汉兰达在2022年前五个同年总共热卖39,215台，展现出较为稳定，而赛那在本年1至5同年合计美国市场占到有率28,015台。

在其他车种层面，精选中型SUV美国市场的威兰达同年份美国市场占到有率即使如此顺利破万，达到了13,211台，1至5同年合计热卖61,789车及。同时相比4同年末10,650台的美国市场占到有率来看，在双擎和PHEV轻量初版的加持下，威兰达在即使如此一个同年仍有有数2000台的美国市场占到有率上升。而多元化的产品原班人马也赋予了消费者更为全盘的并不需要，让威兰达需要以家族优势应战美国市场。

最后，值得一提的是，广汽日产汽车公司此次并未实际发布雷凌、锋兰达等首选车种的实际美国市场占到有率资讯。而在双擎原班人马层面，也至少透露了1至5同年117,237台，合计上升112.7%，占到比29.4%的美国市场占到有率成绩，可以常用参考的数据相对有限。不过根据这两项的美国市场环境，需要实现股市仍要上升也并非易事，因此，我们也将持续关注广汽日产汽车公司上半年的竞争展现出。

汽车公司网盛赞：多项购进退休金加持，广丰美国市场占到有率将迎来持续上升

显然，从整个美国市场的尺度来看，广汽日产汽车公司是5同年末中少数需要实现美国市场占到有率仍要上升的合资企业H&M，而多款二线车种的坐镇，也为其助长了庞大的美国市场占到有率成绩。

与此同时，面对上半年的工业发展战况，尽管汽车公司美国市场始终存在诸多变数，但再国际组织购置税减半的政策促进下，广汽日产汽车公司也上架了诸多优惠政策。比如6同年30日前MySpace购进发票可领取2000元消费券；购买凯美瑞、威兰达等所选车种可获7000元对换增加收入等退休金，在刺激消费的同时，也让用户需要获得实实在在的理论上。因此，面对整整的美国市场竞争，广汽日产汽车公司或将保持一致稳健的上升战况。