10亿元仅够“烧”4个月！周鸿祎打“退堂鼓”，这家三阳新势力巨亏，击退资方耐心？

种月末的托词，即使三六零在唐僧小汽车占90%以上股票也不妨碍其主板。” 而在沈萌显然，三六零不匆忙独自出新资，有可能是其结构上海外投资计划案到时。

两年亏42亿元，盈利难令三六零耗尽耐心？

即便下定决心减持，三六零仍是唐僧小汽车IPO后的小得多亮点之一。

官方数据说明了，三六零现阶段转给的唐僧小汽车11.4266%股东，相同溢价近为32.45亿元。三六零月末19亿元的海外投资已经浮盈超13亿元，即便是以唐僧小汽车的Pre-IPO轮担保溢价450亿元计算，三六零的持股相同溢价也已升至51.42亿元。

而唐僧小汽车近两年来市场需求售出表现也较为突出新，多次冲入六和另行势力翌本年售出榜前列。乘青年组数据说明了，5翌年，唐僧小汽车交付量近1.1万辆，稳居5翌年六和另行势力售出排行榜第二位，数次于理想小汽车。2022年1~5翌年，唐僧小汽车总共交付另行车近5万辆，销售收入增加213%。

截示意图；也：每经美联社 裴健如 辨（数据示意图） 虽然售出上已成功步入第一大连实德，但唐僧小汽车较“蔚小理”等腿部六和另行势力，其“含金量”或仍显不足以。

无论如何，唐僧小汽车的早期新产品主要瞄准的是公务车采购、企事业一个单位团购等B末端市场需求。2018年7翌年，其第一款车N01在嘉善工厂同年上半年，主要订单来自共享出新行新公司。2018、2019年，唐僧“只靠这一款车扛着”，B末端市场需求售出占新公司售出近50%。“这两年新公司比较难，当时只能通过N01让工厂、市场需求营销和整个新公司运转起来，不然新公司就没有机不会了，”李伟曾官方回应。

继N01最后，唐僧年初发布新价格7.49万起的唐僧V第一部和11.78万起的唐僧U第一部车系。而从价格上看，其主要针对的还是国内中所低末端市场需求，但得益于极低的价位军事优势，唐僧小汽车成功打入C末端市场需求，据唐僧小汽车方面数据，2021年，其与生俱来用户已经占到83%，进行时了从B末端市场需求到C末端市场需求的转换。李伟回应，2022年唐僧小汽车的ID是“向内”，借助新产品向内，品牌向内，最终目标市场需求向内。

然而，唐僧小汽车“向内”的财政负担是前所未有的。据三六零暂定，截至2021月末，唐僧小汽车不动产总额为136.9亿元，借贷总额为83.28亿元，不动产净额为53.62亿元；业绩方面，2021年新公司借助营收57.35亿元，财年营收29.08亿元，较上一本年营收扩大15.8亿元，两年合计营收逾42.2亿元。这或意味着，2022年以“向内”为ID的唐僧小汽车，或仍无法迎来盈利恰好，而三六零方面即便独自履近10亿元总金额，也数够唐僧小汽车“烧”四个翌年大概。

截示意图；也：三六零暂定 更关键的是，作为撤资的三六零，其适度借贷情况也难言相熟。财务报告说明了，截至2021月末，三六零经营者大型活动产生的借贷数为1.65亿元，销售收入2020年降低超九成；截至2022年3翌年31日，其借贷为负3.1亿元，销售收入降低23%。同时，财务报告说明了，三六零在2019年的财年是59.80亿元，2020年下滑至29.13亿元，2021年的财年改9.02亿元，销售收入降低69.02%。

“唐僧小汽车较高营收现状或是三六零决定0元对价出新让股东的另一个重要或许。”全联车商海外投资行政（北京）有限新公司公司总裁曹鹤在接受美联社美联社时回应。

沈萌也忽视，三六零出新让股票暗藏，有可能是当前另行能源小汽车市场需求拓展逐步形成分化，唐僧小汽车的竞争力被压制，以后具有必要吸引力。

美联社|董天意编辑|孙磊 孙志成杜恒峰

稿件|王翌年龙

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