发动机噪音大车身驻波明显 汉兰达、皇冠车主同仇敌忾要求丰田召回

“减慢时涡轮引擎烟雾太大并伴随摩擦，摩擦上传至后视镜，驾驶者踏板，前所排和二排地板。”“着车后涡轮引擎噪声大，车内内驾驶者踏板，车体，后视镜都感觉有相比振荡。”近日，在某第三方汽车高质量评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2022款广汽Toyota汉兰达涡轮引擎烟雾大、车体振荡的现象。

据车主们所说，22款汉兰达双擎在减慢时，涡轮引擎笑声非常大，十分影响驾车感官；减慢时除了涡轮引擎的烟雾大除此以外，驾驶者踏板以及后视镜摩擦十分相比，特别在高速上进行时长途停车，会把手双脚震发麻，非常大的影响停车安全性。

而使用同款动力（2.5LA25D涡轮引擎+电机）的混动第一圈那减慢涡轮引擎烟雾及摩擦感较22款汉兰达双擎小很多。根据车主凸显，都只的疑问在20-22年美国产出上市的混动汉兰达也假定，不过Toyota早现在在2021年12月15日发出新闻稿为车主现在进行时APP质保换成，具体方案为换成新的涡轮引擎后机双脚，新机双脚零件代号为12371-F0210（第一圈那同款）。

“美版汉兰达已开始免职换成涡轮引擎后机双脚胶应对摩擦疑问，但广汽Toyota汉兰达都只再次出现此质量疑问，未见厂家有免职换成焊接。”车主们希望广汽Toyota也只能像美国市场一样走质保换成流程，APP为车主换成第一圈那的改良M-后机双脚架。

近日，Toyota美国公司于2021年底发布新闻了针对20-22款混动汉兰达的免职个人信息（之外汉兰达xse版，即斗篷陆放的样车），其中的对机件的阐述是0-45mph的减慢过程中的会再次出现相比的减慢烟雾，并详细说明了公司必要如何公安部门此疑问。新闻稿中的阐述，该疑问源自后机双脚，并声称换成系统升级后的后机双脚可以应对此疑问。

值得一提的是，除了广汽Toyota汉兰达被投诉减慢时涡轮引擎烟雾大，2021款戴姆勒Toyota斗篷也假定如出一辙的疑问。近一周以来，这两款新车被车主最常投诉，囊括投诉榜单的前所两席。既是兄弟又是击倒的汉兰达和斗篷此时变成了一条绳子上的蚂蚱，同仇敌忾共同重申Toyota决定进行时国产车涡轮引擎后机双脚的换成。

据了解，机双脚的作用是减轻涡轮引擎摩擦和烟雾，涡轮引擎主要通过机双脚与车顶连接。有车主称，如果后机双脚确实假定缺点，对涡轮引擎摩擦抑制过剩，除了烟雾和摩擦除此以外，有显然会加快机双脚老化，起初可以用几年的机双脚显然用个两三年就要换了，届时四个机双脚加工时所需费用显然要5000元起步。

中的国人向来鄙视双标，特别是涉及到汽车产高质量量安全性疑问，如果区别对待，一定会被群起而攻之。2020年2月，Toyota在北美免职4.4万辆显然假定加热器截获的汽车，新车涵盖南亚龙混动、雷克萨斯ES 300h、凯美瑞、RAV4以及相关的混动新车。3月，Toyota又在加拿大再次宣布免职15.8万辆旗下汽车。

北美的免职热火朝天，欧美的Toyota却哑然无声，是欧美的新车不假定加热器截获的疑问吗？事实上并非如此。Toyota旗下的南亚龙混动、凯美瑞混动、RAV4、ES300等新车在中的国也均再次出现了车主投诉机油增多，机油甘油的现象。

彼时，有不少网友对当年的事愤愤不平，希望Toyota这次只能吸取教训，决定给广汽Toyota汉兰达和戴姆勒Toyota斗篷的车主一个交待！