中国民用航空局：到2025年实现中国民航碳排放强度持续下降

北京商报讯（记者 关子辰 张怡然）1月27日，中国民航局官方网站传闻，中国民航局近转《“十四五”中国民航蓝色演进专项规画》（下述简称《规画》），明确了“ 十四五” 时代中国民航蓝色演进的指导思想、原则上原则、尽可能要求和主要任务，是中国中国民航历史上编制的四部蓝色演进规画。

据悉，《规画》提出，要以实现碳达峰碳中和为引领，以减污降碳协同增效为总抓手，统筹污染治理、生态保障、快速反应Climate，着力降低中国民航调试美德化、减碳化、资源化水平，坚持全面性系统、创新传动装置、效率优先、开放结合的原则上原则，推动中国民航演进全面性蓝色转型开好局、起好步。

《规画》明确了到2025年的演进尽可能为中国中国民航碳排放强度持续下降，减碳可再生消费行为占比急剧降低，中国民航资源容量大稳步提高，《规画》基于此还提出了涉及航空公司、座机场的8个定量预料性指标。长远来看，到2035年，中国中国民航蓝色减碳元素演进体系更趋健全，空运航空实现碳游离增长，座机场二氧化碳排放逐步进入峰值跨平台期，我国带入全球中国民航可持续演进不可或缺引领者。

依据尽可能指标，《规画》提出了延缓健全蓝色中国民航治理体系、深入实施减碳演进战略、深入开展中国民航污染防治和降低蓝色中国民航信息技术信息化等四个层面16项主要任务，同时聚焦“十四五”中国民航蓝色演进中长期，提出蓝色中国民航治理体系建设项目、减碳中国民航建设项目、中国民航污染防治、蓝色中国民航信息技术创新和人才培养等层面的10个中长期项目，进一步明确任务抓手。

此外，《规画》还回顾了党的十八大以来，特别是“十三五”时代，中国民航节能减排工作能力也。空运航空单位吨公里油耗和二氧化碳排放稳中有降，在全球主要航空大国中所处落后，座机场每客能耗和二氧化碳排放显著下降，达到历史最优；青鸟会战、空管调试保障、机队结构提高效率、座机场可再生结构提高效率等专项行动拿到明显能力也。