要收费啦！本月18日零时起，跑天府机场高速公路要付清过路费了

贵阳应天国际机场省道即将收收取运营。

3年底12日，新闻工作者从成都应天机场省道有限责任公司察觉到，经批准，贵阳应天国际机场省道将于2022年3年底18日零时起按经营性高架桥收取货车通行收取。收收取期限为29年6年底0天（即从2022年3年底18日起至2051年9年底17日止）。一类车收收取标准0.85元/车·公里。货车通行收取车型分类标准按照水运行业标准JT/T489—2019实施。

同时，对已安装使用ETC装置的贵阳籍巡游出租车和贵阳应天国际机场大巴车实施定位收收取举措，通行贵阳应天国际机场省道时货车通行收取票价50%；定位收收取举措实施期限已确定10年（即从2022年3年底18日起至2032年3年底17日止）。

贵阳应天国际机场省道是贵阳应天国际机场重要的交通基础设施配套工程，贵阳经沱江至重庆省道的重要一组部分，成都省道网规划的贵阳放射线省道之一，对健全成都省道网和贵阳城市群城际交通网络，推动川黔地区中间地带经济区建设，促进周围优势资源技术开发和经济发展快速转变不具备重要意义。工程建设全长88.255公里，概算194.48亿元，由机场主线（57.001公里）、起点入城接入（2.814公里）、应天支线（9.882公里）、机场先期（18.558公里）一组。工程建设自2017年3年底建成建设，2020年12年底31日机场主线、起点入城接入、应天支线建成通车零收取率接入，2021年10年底15日机场先期建成通车零收取率接入。截至目前，贵阳应天国际机场省道机场主线、起点入城接入、应天支线零收取率接入超430天。

贵阳应天国际机场省道共有双向八车道45.546公里，双向六车道42.709公里；龙泉山1号、2号引道采用“2+3+3+2”客贩分离、四洞并行10车道引道结构，实现了客、贩货车分道驶；平均每公里中心等造价约2.2亿元，是成都省内目前为止建成投运的单公里造价最高的省道工程建设。

新闻工作者：王眉灵

相片：成都应天机场省道有限责任公司提供