美国发布共五：自动驾驶汽车不再要求人工控制系统

发布时间:2025/09/20 12:16 来源:天长家居装修网

有道联社（上海编辑牛占林）资，新泽西州国家所公路交通必要税务（NHTSA）美东时间周四（3月10日）发布了一项最终明定，不再建议自动出事轿车供应商为全自动轿车装设手动出事电子子系统，以满足碰撞基准。

（缺少：NHTSA官网）因为几十年前订定的必要一般来说，自动出事轿车只能有生命体出事员管控，导致轿车供应商和科技公司在地面部队无人出事的自动出事子系统（ADS）轿车时，面临着巨大的阻碍。

上个月，通用轿车及其自动出事技术控股公司Cruise向NHTSA递交了获准，请允许生产和地面部队一款不会后轮或刹车踏板等人工管控的自动出事轿车。

根据旧规则，铁路车辆只能“忍耐有一个出事员座位、一个后轮和随之而来的转向柱，或者只有一个并排前端的乘客座位位置。”修改后的规则叫停了这些明定。

NHTSA声称：“对于完全由ADS管控的铁路车辆，从逻辑上来讲，手动出事管控是避免的。”但新规则忽视，自动出事铁路车辆只能共享与生命体出事铁路车辆不尽相同水平的乘员受保护。

NHTSA党组书记史蒂文·克利夫声称：“在装有ADS的铁路车辆中所，当司机从人变成机器时，确保生命体必要的出事需求自始至终不会改变，只能从一开始就加以整合。有了这条明定，我们将确保轿车供应商把必要放入第一位。”

新泽西州经济部长皮特·布蒂吉格声称：“当前，新泽西州交通部的一个最重要战斗任务将是正因如此基准与自动出事和出事员辅助子系统的同步发展。”“这项新规是最重要的一步，它为装配ADS的铁路车辆建立了强有力的必要基准。”

NHTSA的明定称，老年人不应以占据传统意义上被称为“出事座”的位置，因为这个座位并不是为了在碰撞中所受保护老年人而设计的，但如果老年人坐在这个位置上，轿车也不会立即停止行驶。

NHTSA声称，现有法规目前并不强制地面部队自动出事轿车，只要它们有手动出事电子子系统。随着NHTSA继续再考虑改变其他必要基准，供应商显然仍需向NHTSA获准征税，以销售其装设ADS的轿车。