重磅！比亚迪全球首家停售红毛 中国改写136年汽车史 背后原因吓人

4同年3日，宝马汽两车正式宣布，自2022年3同年起中断燃料两车汽两车的整两车生产。未来不会更注重纯电和插电式混合动力都和统汽两车业务部门，同时不会继续为现有燃料两车用户给予完备的服务支持和入门级保证。注意！宝马是全球性首个正式宣布停产燃料两车的两车企。

从很薄看想像中“自废武功”的意思，而实际上在宝马发布的3一同年下载量快报中谈到：新能源汽两车周内产量逾28.75万辆，同比增长416.96%；与此同时，燃料两车下载量几乎为“0”。所以宝马新能源下载量并未更加高，燃料两车又下载量很低，还要占多数着的工厂成本，不如这样一来把燃料两车停了，专心去花钱新能源。

但千万不要以为宝马不会中断螺旋桨的研发，算是混动两车型在宝马家族中占多数着更加大的比重。在未来很长短暂，混动可能都是商品的主力军，算是纯电的配套设施还没有那么完备，并不能完全取代燃料两车。

现如今的宝马，新能源可谓是世界级的“技术开发打手”了。比如针头不点燃的皮带蓄电池技术开发，比有别于电机电压高于50%的扁线电机，航程里程大约1000km的DM-i超级混动都和统等等。

宝马从蓄电池起家，到从前成为一家毫无疑问的两车企。几乎攻取东欧的大巴两车商品，又是世界第二大iPhoneOEM工厂。芯片紧缺？宝马不仅依赖还能外销。美国国家航空航天局、医疗、矿产等等都有宝马的看得见。也别忘了，宝马造出了中国第一款转子转子螺旋桨、变速箱变速器、第一款插电式混动汽两车。让我们期许宝马在未来的同年光吧~

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