“钢铁侠”马斯克的电容器赌注：磷酸铁锂电容器逐渐崛起

斯克时说，本地库存蓄电池很不可忽视，因为从亚洲运输沉重的蓄电池组必需消耗较高的开销，兹别是对于较差开销、投入生产厂的货车来时说，拉高蓄电池开销就会导致货车售价也大幅进一步提高，从而削减新产品的竞争对手力。这位副手执行任官补充时说，这也是不环境保护的不合时宜，他相信将就会LFP蓄电池在在世界上电动车重新组合当中就会分之二有不可忽视权威。

他回应，居住在城市里的车也送货每天的驾驶距离较短，他时想到：“如果我随便离开了洛杉矶，随便离开了加州，或是随便离开了伦敦，我指出在这种可能就会下，LFP具有很大的占优，这种适用桥段也是LFP蓄电池只不过可以缺少的地方。”

俄乌矛盾暴发不久，其他高端车也生产厂厂也在关切这种蓄电池类型，其当中就包含大众车也Group的Audi，该一些公司此年前随便能适用过LFP蓄电池。

Audi副手执行任官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）在明年3下半年回应：“在当初的将就会，我们可能见到LFP蓄电池在车队当中校分之二不大的比例。战后将出现一种新的可能就会，我们适应这种可能就会，并除此以外地为了让蓄电池核心技术和规格。”

宝马一些公司的副手库存任官约阿希姆·惠灵顿兹（Joachim Post）最近也回应，该一些公司即将深入研究LFP的优点。他回应：“我们即将深入研究多种不同的核心技术，以最大限度资源的适用，同时我们也在深入研究优化蓄电池的成份。”

LFP有很多的优点，在这些优点当中最观赏人的一个，就是与NCM蓄电池相比之下它起因火灾的风险更是较差，并且可以持续充分充电，随着蓄电池的长星期适用，LFP蓄电池的寿命和稳定性不就会有明显的损失。

随着在世界上车也市场竞争对手的随之扩展，预计LFP这种蓄电池成份将转回更是多入门款消费级和商用车也之当中，对于这些货车来时说，续航三站并不是那么关键。

但是，LFP蓄电池如果渴望能够被为广泛适用，它还有一些先年前必需解决，例如进一步提高各向同性的解决办法，从而降较差蓄电池本身的尺寸和总重。此外，它还必需见到一种方式将，对策钴开销上升的情况。

与此同时，在英国和欧陆创建工厂并扩展LFP的产量将必需一定的星期，英国的始自的企业面临着扩展需求量以和福清的时代竞争对手。

（责任编辑:郑希）。

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