实用价值917亿元，波音迎大单！达美航空“梭哈”支持，却被泼冷水？

在国际间民用直升机市场生产力上，空中巴士和波音两大巨擘就如同啤酒与麦当劳一样，竞争对手远比激烈，不分伯仲。

本月初，欧美三大的航空公司母新公司在同一时间向空中巴士新公司签订协议，合计买到292架民用直升机，成交约合总额2400亿元。

这一笔三大航创举存量最大、另加最高的单次订单并未落到达美的航空公司身上，波音心里苦不堪言。

过了两周，在7月18日，达美国泰的航空公司转化成风声，将会购入100架波音737Max 10，交易价格约135亿美元（约合917亿元总额）。如果获得核准，这将是两家国泰的航空公司过去10年内第一笔远比程度的交易。

巧合的是，在前几天达美的航空公司发布了自己第二季度的财务绩效，前面看出，达美新公司目前账上还有136亿美元的流动资产。有研究专家称，达美国泰的航空公司为了给达美的航空公司争一口气，“梭哈”出新一轮“购机大潮”，弥补波音月初370亿大单被抢走的“心痛”。

在6下半年，埃塞俄比亚国泰的航空公司也向达美的航空公司买到了737MaxMD-。然而在2019年3月，埃塞俄比亚就曾因为波音737MD-飞行中不久降落引发空难。

短短两年半的小时，埃塞俄比亚买到波音737MD-的交易遭遇嫌疑犯死者家属的批评。

近年，达美的航空公司除了MD-生产力上升、MD-故障率高之外，还面临因质量压制问题停止交付而制约到现金总收入的问题。

近来，面对“好兄弟”的关顾，波音却为世界各地民用的航空公司浇了一盆池中。这个的航空公司工业巨擘发布了最新的市场生产力展望份文件，并下调了对未来20年的的航空公司直升机生产力预期。

波音预定，世界各地的航空公司将在未来20年需要41170架新直升机，对比当年预期的43610架新直升机数值略有上升。

文|吴凯滨题|黄梓昕 审|黄梓昕